2018年7月17日，“重走南巡路，体会改革果”社会实践队，广东珠海电。
长安大学“重走南巡路，体会改革果”社会实践队在中交二工局深中通道项目S06合同段项目部目书记的带领下于7月17号赴项目部进行了项目介绍会议及访谈交流工作。
7月17日早上10：00，队伍来到中交二工局深中通道项目S06合同段项目部进行了实践学习。
会议进行时
第一部分是会议介绍内容，部目书记陈总向我们介绍了中通道项目S06合同段项目介绍。他从项目管控模式、劳务分包模式和信息化管理三个方面向我们介绍了这个项目。内容涵盖了深中通道的投资金额、技术困难、解决方案、环境问题、劳务分包、建设工期、人员管理等。内容详细丰富，其中包含很多视频简介，效果动画和效果图，从中我们深刻了解到了深中通道的结构，复杂性，困难性，与港珠澳大桥相对比，拥有同样的社会意义与经济意义。他的社会意义在于：深中通道是深中通道项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）》确定的建设开放的现代中的重大基础设施项目， 深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通，全长24千米。它的经济意义是：深圳及中山日益逢勃的经济发展迫切需要一条更快捷通道，以方便两地民众在经济，物流等各方面的紧密合作，建设深圳，中山，南沙等互通工程将加快缩小中山及粤西地区与深圳，粤港澳经济发展的差距，为承接粤港澳大湾区的产业转移打造交通大动脉。深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往的2小时缩减为30分钟。除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。
实地观察港澳大桥
中午我们与项目部负责人一起共进了午餐，餐中我们一起聊了大学生在中交的就业问题。与在港珠澳大桥项目部时孙总的谈话一样，陈总强调了工科大学大学生就业一定要注重学历与实践能力。学历高的人能够进入设计院，工作相对轻松，而学历不高也没事，即便是本科生，只要你的动手能力好，同样能够进入施工单位进行工作，因此他鼓励我们在大学中注重我们学业的同时，千万不要忽略了社会实践与社会实习的机会，一定要培养自己的创新能力，只有这样以后才能在单位中做出实际贡献。
下午15：00，我们进行了访谈，陈总说到公司每年都会招近40名长安大学的毕业生，在他的话语中，他对我们长大学子的能力与性格给予了肯定，他们随公司遍布在祖国的大江南北，为祖国的建设做出了杰出贡献，桥、岛、隧道、公路，没有哪个工程缺了他们，从中我们感受到了身为长大学子的深深自豪感，并坚定了自己的学习目标：要成为一个能够为祖国做出贡献的人。除外，陈总指出每一个工程都是一个综合性的项目，不仅要在开工前做出规划，还要根据实际情况做出调整以及诸多预案，并且建设不仅要考虑价值，质量，还要考虑环境问题，海陆空航线问题，工人作业环境以及工人健康问题。由此我们也深深受到感触，学习到了实际问题的复杂性，以及考虑复杂问题时的全面性，综合性甚至创造性，只有都做到，才能建设出世界级的超级工程。
下午17：30，采访结束，我们返回住宿地。
（地测学院 供图供稿）