2018年7月16日，“重走南巡路，体会改革果”暑期社会实践队，广东珠海电。
观察港澳大桥
长安大学“重走南巡路，体会改革果”社会实践队在港珠澳大桥二段中交一航局项目部项目书记的带领下于7月16号赴港珠澳大桥进行了实地观察。
7月16日早上我们在项目书记的带领下在港珠澳大桥珠海段引桥进行了边防检查，顺利进入了珠海-澳门贸易岛，看到了恢弘，壮观的港珠澳大桥入口。
接下来我们长驱直入，一路开车经过港珠澳大桥的珠江航路桥等，来到了港珠澳大桥工程的最难点——海底隧道段，海底隧道由东岛西岛以及水下路段组成，是整个港珠澳大桥的核心，其中东岛为港珠澳大桥的管理中心，西岛为管理后勤中心和港珠澳大桥建设博物馆所在地。期间，项目书记为队员们介绍了港珠澳大桥建设中遇到的各种难题（海底沉管等）以及创新性的解决方法。
通过项目书记的讲解，我们了解到港珠澳大桥为世界最长的跨海大桥。其将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
大桥造价超过720亿元，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后为世界最长的跨海大桥。开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，更是改革开放以来祖国在桥梁建设中的一大建设性突破。预计港珠澳大桥将在2018年底正式全线通车，届时开车从珠海，澳门到香港只要两个小时，将极大地便利了三边的贸易往来，文化交流以及经济建设。
（地测学院 供图供稿）