2016年7月15日上午10时，长安大学赴陕甘“一带一路——交通互联”暑期社会实践队走进陕西省宝鸡市公路管理局，调查了解宝鸡市境内国道与省干线的运营状况。同时，队员们还与该局生产计划科王鹏副科长进行了深入交谈，提出了一些疑惑，王副科长均一一详细解答。
王副科长首先向我们介绍道，目前宝鸡市东西走向的整体交通状况较为良好。但南北线路，例如省道212，受困于私家车量急剧增多但道路修建无法跟上、自驾出游车辆多、大型油罐车不能上高速等原因，道路拥堵情况较为严重，特别是在节假日等旅游高峰期，拥堵情况更为明显。
针对这些拥堵状况，宝鸡市相关部门也采取了一些治理措施，主要涉及两个方面。一是限制出行，鼓励集中出行。王副科长谈到，路管部门鼓励游客乘坐旅游大巴集中出行，而不是自驾出游。这样可以减轻相关旅游线路的承载量，减少拥堵情况发生。二是增设道路，分散交通流量。修建环城路，减少宝鸡市的过境车辆；开通旅游专线与红色专线，缓解出游车辆给干线道路带来的交通量；同时，拓宽养护旧路，使旧路能承载更大的交通量。
王副科长还告诉队员们，在这些实施措施的同时，宝鸡市公路管理局也遇到了不小的阻力。其中，最大的问题为资金不足。由于现阶段公路建设资金的来源为上级部门拨款、当地政府财政支出及自筹，而在“一带一路”政策的号召下，在建项目急剧增加，但当地政府财政及自筹资金往往无法满足这些项目的需求，道路建设缓慢。其次是手续审批问题。当前，一个项目的审批需要经过十几个部门的审核，且审核所用时间长，不利于项目的开工建设。最后是地方政府的配合问题。部分居民不能很好地理解修建道路的公益性，更多的从自身利益考虑，无法很好地配合相关单位修建道路，而这就需要地方政府积极协调，确保建设工作的顺利开展。
在采访的同时，王副科长还为实践队员们提供了2016年第一、第二季度宝鸡市部分国道及省干线的交通量数据，这些数据及采访中了解到的情况在给队员们答疑解惑的同时，也为实践队后期的成果总结提供了宝贵的帮助。
供稿：林兴鹏