1995年12月，
宝鸡市第一条高速公路——西宝高速
建成通车，
宝鸡进入高速公路时代。
从西宝高速到实现全市“县县通高速”，
宝鸡走了整整25年。
连霍高速宝鸡西互通立交
作为陕西省交通建设的“主战场”之一，目前，宝鸡关环、麟法、眉太、宝坪和旬凤高速凤翔段等多条高速在建，北绕城高速、钓渭至磻溪、乾县至岐山、麟游至灵台、宝鸡至太白等高速公路项目前期工作正在有序推进。据了解，按照规划，到2025年，宝鸡将基本形成“立体开放、内通外连、协调高效、绿色集约、智慧安全”的综合交通网格局。
西宝高速旧照
近年来，未通高速的太白县、凤县、麟游县等山区县地形条件复杂，受交通条件制约，当地丰富的矿产、旅游、农业等资源得不到最大效率的利用，制约了经济社会的发展。高速公路是当地政府和人民群众长期的期盼。2020年10月28日，太凤高速、宝坪高速岩湾至坪坎段建成通车，深处秦岭腹地的太白县、凤县纳入国家高速公路版图；2020年12月25日，随着旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段建成通车，麟游县被正式纳入高速公路网，宝鸡市实现了“县县通高速”目标，实现了历史性跨越。
旬凤高速麟游互通立交
太凤高速田坝互通立交
“十三五”期间，宝鸡将高速公路网从“十字加外环”调整为“三横两纵两环”，从放射状升级到网络状，同时抓住“稳增长、促投资”良好机遇，全力加快高速公路建设，连霍高速市区过境段，银昆高速陇县火烧寨至陕甘界段、坪坎至汉中界段、岩湾至坪坎段，太凤高速和旬凤高速太峪至良舍段等一批项目建成通车，高速公路通车里程达到450公里。
宝坪高速岩湾至坪坎段
宝平高速五里坡特大桥
按照规划，到2025年，宝鸡将基本形成“立体开放、内通外连、协调高效、绿色集约、智慧安全”的综合交通网格局，作为关中平原城市群副中心城市的辐射带动能力也将大幅提升。宝鸡，正由一个通过式的交通节点，逐步转变成一个开放式、立体化的综合性交通枢纽。（素材来源：宝鸡交通）