“宝成线上行秦岭至青石崖区间47#隧道72号定位点，有冰长200mm出现，秦岭接触网工区出动做好‘防冰’处理。”此刻已是深夜23:00，刚添乘回来的中国铁路西安局宝鸡供电段检测车间接触网分析员朱宏伟正目不转睛地盯着电脑屏幕，细致迅速浏览着接触网“安全巡检”装置带回来的视频、图像资料。
据了解，接触网“安全巡检”装置是指通过分析员携带设备添乘机车，在机车快速运行时实时采集接触网设备及周边环境状态，再通过数据下载、分析，查看危及设备的隐患，并做出迅速有效的处理。
“在春运的关键时刻，加密添乘、分析频次，保证春运期间铁路供电设备的绝对安全。”春运前夕，朱宏伟这样立下了军令状。从事接触网工作34年，凭着过硬的专业技能和严谨认真的工作态度，朱宏伟分析、检测、监测、视频资料数据照片800余万张，分析接触网线路长达2万9千余公里，发现设备安全隐患缺陷750余条，被同事称为“鹰眼”。如今，还有三个月朱宏伟就要退休了，这是他工作生涯的最后一个春运，他立誓要站好最后一班岗。
近年来，随着科技保安全理念的不断深入，宝鸡供电段依托高科技设备保障铁路供电设备安全。检测车间担负着该段宝成、宝天、宝中、西宝、西平5条供电线路1300余公里的巡检、检测、分析任务，作为分析员必须要对各条线路的关键处所、难点、重点设备做到心中有数，不放过任何疏漏，及时发现缺陷。
2022年是该段结束宝成线秦岭山区62年打冰历史的首个春运，接触网设备由“打冰”变为“防冰”，通过接触网“安全巡检”装置设备，可以精准查看隧道定位点的结冰状态，第一时间通知该区段接触网工区出动人员进行“防冰”作业，为供电线路“防冰”工作提供了更精准的现场分析依据和技术安全保障，大大减轻了职工的劳动强度，有效保障了供电安全。另外，该段还结合重点区段的高风险隧道安装接触网“覆冰监测”装置，通过该段调度中心终端24小时进行影像实时监控隧道结冰状态、温度、湿度信息反馈，将实时图片信息通过手机客户端进行传达，随时监控查看，做到精准分析研判，多角度多方式多举措管控设备安全，用科技手段保证春运期间设备平稳运行。
“23:55，秦岭至青石崖区间47#隧道72号定位点防冰处理完毕，可以消除防冰作业命令。”仅用了不到一个小时，隧道结冰情况就被秦岭接触网工区及时处理。春运里的每一天，朱宏伟都将用他的“鹰眼”，护航供电安全。（张赢弘）