2016年，平镇公路完成二级公路改造；2018年实现“村村通硬化路、通客运”；2020年8月28日平镇高速路建成通车……
从山路弯弯到高速坦途，从泥泞小道到客车通达，五年来，秉承着“经济发展，交通先行”的这份责任与担当，镇坪交通运输事业在镇坪县委、县政府的坚强领导下，抢抓机遇，乘势而上，为镇坪高质量发展交上了一份满意的交通答卷。
最美高速内联外畅
2020年8月28日，历时4年，全长84.88公里，投资115.29亿元的平镇高速路正式建成通车，从此，镇坪走进了以安康市为中心的“1.5小时经济圈”，以主人公身份一步跨入“长江经济带”。
“我们的板石除新疆外，全国各地都有销售，还销往欧美国家。可是，板石开采后，因有100多公里山路，对外运输常常耽误交货时间。现在好了，每吨板石要节省10块钱运费还不误事。”镇坪县鸿利矿业有限公司负责人林国新说。好的营商环境，便利的运输条件，让福建人林国新先后投资1亿多元建设板石开采基地。眼下，他又开始规划以板石为建筑基调的硅艺小镇，通过硅艺小镇带动旅游和茶园发展，鼓起当地群众钱袋子。
便利的交通结束了镇坪县半个多世纪的“孤芳自赏”。如今的镇坪县吸引了“北上广深”等地关注的目光。一位东莞客商在镇坪考察时说：“从东莞来这，只要五六个小时，打个盹就到了，下车不用休息就可工作，真是方便极了。”
路通四海，满盘皆活。平镇高速更是“引雁归巢”的绿色通道，截至目前，镇坪县返乡创业者已达221人，创办企业或经济实体201个，安置就业627人，2022年以来，镇坪成功签约资金94.5亿元；实际完成内资到位14.7亿元。
绿色交通不断延伸
“多亏了村里这几年交通状况的改善，农庄现在一年的纯利润能达到近30万元。”上竹镇湘坪村田湾农庄老板周利红一边清洗野菜，一边介绍农庄的经营情况。周利红依托“四好农村路”以及G541国道交通区位优势，积极开办农家乐、种植观光花卉、修建旅游厕所及停车场，自驾游客纷纷在此驻留消费。周利红家的农庄受益，是“十三五”期间镇坪交通基础设施建设促进经济发展的一个缩影。
五年来，累计建成农村路网500公里。按照“城乡即景、景即城乡、城景相融”要求，紧扣生产、生活、生态空间布局，围绕城镇、社区、园区、景区配套，完善全县农村路网体系规划。配套设施生态化，景观化推进农村道路绿化、亮化、美化配套工程，发挥路网创造生态经济价值功能，统筹生态经济林建设、绿化造林等项目资源，打造了曙河路、大华路、友谊路等绿化示范路，投入农村公路绿化资金4000余万元。率先在全市实现镇镇通三级路目标，建制村通硬化路和通客车率达100%，形成以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络，基本实现“内通外连、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的乡村交通目标。
四好农村路的建设，让“道路通、产业兴、人心齐、游子归”落到了实处，得到了农村群众的衷心拥护，成为老百姓获得感最强、满意度最高的民生工程和致富工程。县内涌现了联合、竹叶、阳安、新坪村等新一批特色民宿、乡村农庄，带动上百户农户登上“旅游致富车”。
运输服务提质增效
“现在在家门口就有公交车进城，真是太方便了!”每天清晨，家住曙坪镇双坪村的王大妈和儿媳妇准时在家中等待公交车，王大妈挑了一些自家种的新鲜蔬菜去县城农贸市场售卖，而儿媳妇则要去县内的一家电子厂上班，这已成为她们多年来的生活常态。
五年来，镇坪因地制宜创新推出“交通+公路养护”“交通+公路建设”扶贫模式，吸纳沿线贫困户利用养护公司、施工企业在家门口实现就业、增收；建成县城二级客运站，新建22个交通招呼站亭（牌），争取上级补助600万元，发展城乡客运一体化，拥有通村客运3辆、城乡公交66辆、出租车20辆，乡镇通班车率达到100%，建制村通客车率达到100%，农村客运线路公交化运行率达到71%以上，城乡道路客运一体化发展水平达到4A级标准。
依托便捷的交通环境，整合建立县、镇、村三级交通物流和电子商务物流配送公共服务体系，拓展农产品线上线下多种销售渠道，农副产品和生活用品双向流通。现有物流快递企业9家、邮政站所12个，县城和7个集镇均设立了快递投送点，实现了物流快递“村村通”。打通贫困村物资和农副产品运输瓶颈，带动发展省级园区1个、市级园区25个、县级园区25个。
为保障市民出行安全，规范车辆营运秩序，近年来，交通系统联合县公安、交警等部门共出动执法人员570人次，执法车辆153辆次，受众人数970人，检查车辆1130余辆，查处从事非法营运车辆9辆，损坏公路附属设施路政事案1起，罚款12.1万元，结案率100%。
如今，镇坪大地道路纵横交错，四通八达，优美的线条在巴山腹地交织成网。镇坪交通，栉风沐雨，筚路蓝缕，善于创造的镇坪人民正用生动的笔触抒写着异彩纷呈的交通故事，用饱满的激情演绎着对未来更美好的期望。通讯员李山林何丹