堑山穿壑 大道通衢
延安市全力打造快速便捷畅通安全的交通运输高质量保障体系
一条条穿境而过的高速公路，在脚下的绿色海洋里切割出美丽的格子线条；轰鸣而过的动车组列车，不停地向远处正在建设西延高铁的建设者们招手，仿佛在说加油干，我真等不及了；镜头上仰，一只只大鸟从浸透着红色基因的南泥湾新机场展翅奋飞，直上云端，随着视野的急剧拉伸，新时代的革命圣地延安正以惊人的速度融入祖国广袤的版图中
十年磨剑。一张四通八达的立体交通网正在延安大地快速编织！流淌在交通大动脉中的经济和社会发展事业正汹涌而动。党的十八大以来，延安交通运输事业进入了快速发展的最好时期，初步构筑起以公路为主的综合交通运输体系，长期制约延安发展的交通瓶颈得到有效缓解，为推动延安对外交流合作、改善老区贫困落后面貌、提高人民生活水平发挥了重要的支撑保障作用。
鲲鹏展翅初步建立了以延安为中心，承东联西南北贯通的支线小枢纽航线结构
我每年因为工作，要多次往返延安和沈阳两地，以前都是在西安转机。现在有了这趟新开的航班，我能节省不少时间。今年4月26日，刚刚下飞机的市民李女士高兴地说。
当天，华夏航空G54978航班平稳降落在延安南泥湾机场，顺利完成了重庆?延安?沈阳航班执飞任务。该条航线是华夏航空今年夏航季在延安机场新开的第2条航线，是在延运营的第5条航线，同时也是华夏航空继2019年10月在延安机场开通呼和浩特?延安?遵义?兴义航线后的第6条航线。
近年来，华夏航空不断在延安机场加大运力投入，先后开通了延安至遵义、呼和浩特、重庆、太原、三亚、武汉、贵阳、鄂尔多斯等航线航班。其中，延安至呼和浩特和重庆航班分别达到每日一班。
新航季以来，延安机场加大了直达枢纽机场的航线密度，随着华夏航空重庆?延安?沈阳航线的开通，延安至重庆、北京、上海、西安、呼和浩特等省会城市将达到每日1班以上。随着疫情形势的好转，延安机场还将开通至南宁、厦门、银川等城市的航线航班，让广大旅客在延安南泥湾机场能够享受到更便捷、更顺畅、更舒心的航空运输服务。
7月1日，延安?无锡航班也开通了！
当天13时40分，从苏南硕放机场起飞的瑞丽航空DR5091航班降落在延安南泥湾机场，锡延对口合作开启新的航程。此次延安南泥湾机场首次采用水门仪式，为无锡来的旅客接风洗尘。从此，延安市民到无锡再也不用转机了，交通出行更加便利。延安?无锡航班的开通，将进一步加快两地的交流与发展。
据了解，今年夏航季，南泥湾机场将开通18条航线，通达北京、上海、重庆、天津、乌鲁木齐等国内27个城市，直辖市及省会城市覆盖率为62.5%，日运送旅客约450人，机场已初步形成以延安为中心承东联西南北贯通的支线机场小枢纽航线网络。
延安机场是中国共产党管理使用的第一个红色机场，也是新中国陕西省内继西安之后第二个建站和开通航班的机场。随着延安经济社会的发展和城市人口的快速增长，机场净空保护与城市发展建设的矛盾日益凸显，2002年延安市提出迁建延安机场，2018年建成转场投运。自延安南泥湾机场投运以来，开通机场巴士线路4条，辐射延安城区主要区域，方便市民出行，旅客年吞吐量最高达68.62万人次。
巨龙呼啸1.02.03.0，即将拥抱智能高铁时代的圣地延安实现了铁路建设质的飞跃
7月4日，历经312天的日夜奋战，西延高铁延安洛川段刘家河二号隧道顺利贯通。这是西延高铁延安段首座贯通隧道，标志着西延高铁延安段工程建设进入新的里程碑。
刘家河二号隧道全长610.5米，施工队于2021年8月26日进洞，2022年7月4日贯通。该隧道为单洞双线隧道，围岩以湿陷性黄土为主，施工难度大、安全风险高。该隧道在施工过程中运用了拌合站智能综合管控系统、工程调度信息化管控系统、智能安全监测系统等信息化措施和铁路隧道新型逃生系统，确保工程实体质量和施工安全始终处于可控状态。
据了解，西安至延安高速铁路是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省米字形高铁网主骨架的重要构成，是十四五时期的重点建设项目。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时，将极大地便利市民出行。同时，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
随着线路的推进建设，旅客的出行环境和服务也随之提升。6月29日，在延安火车站，市民胡锋和其他旅客一起排队进行安检，之后进入干净整洁的候车室。随后，他们拿着身份证，将凭身份证刷脸进入站台。
由于工作原因，我经常在全国各地出差。现在，不管是航班、铁路还是公路，我出行都特别方便。胡锋感慨地说。
延安车务段延安车站副站长张艳茹介绍说，延安火车站目前开行客车40列，除高峰线外，已恢复至74%，列车涉及北京、东北、内蒙古、西安、四川等方向线路。
据了解，近两年来，延安火车站不断提升服务水平，将车站问询、售票合二为一，为乘客提供最大便利。今年3月，为保障疫情期间学生返校安全，车站为延安大学学生加开学生专列，这一举措是延安火车站为乘客量身定做、提供个性化服务的体现，受到了群众的一致好评。
伴随着从普速铁路1.0到动车组列车运行的2.0升级，铁路建设对于圣地延安经济社会发展发挥了十分巨大的支撑作用。面对即将到来的智能高铁3.0时代，延安的发展速度将会更快，发展信心将更足。
精灵游动基本形成了以高速公路为骨架、干线公路为支撑、农村公路为经络的大公路交通网络，实现了公路运输纵向到底、横向到边的全覆盖
如果说民航、铁路是交通领域的庞然大物，那么纵横阡陌、连接万家的公路运输无疑就是一个可爱的小精灵。如今的延安，一条条柏油路入乡进村，为群众提供更多便捷服务；一条条高速公路延伸远方，搭建起群众幸福的快车道。
十三五期间，全市交通建设累计完成投资680多亿元，成为延安有史以来公路建设里程最长、投资规模最大的快速发展期。全市公路总里程达到21036公里，其中高速公路943公里，普通国省干线公路3058公里，农村公路17035公里，路网密度58公里/百平方公里，基本形成了以高速公路为骨架、干线公路为支撑、农村公路为经络的交通公路网络，现代综合交通运输体系初步构建。
现在交通太方便了。我们到延安可以全程走高速，比原来节省了1个多小时的时间，到西安也只要2个小时，非常方便。赵玮家住黄龙县，原来从黄龙开车到延安要花费几个小时的时间，现在通了延黄高速公路，出行既方便又快捷。
除了出行的市民，产业种植户也因延黄高速公路受益。苹果种植户许耀平高兴地说：高速公路通了以后，到我们这里来的果商变多了，我自家种的核桃、苹果价格也上去了。交通便利了，来的游客更多了，很多农特产品在家门口就销售了。
2021年6月30日，延黄高速公路正式并网通车，延长至黄龙的车程由原来的4小时缩短至2小时。延黄高速起自延长县岳口，经宜川县，接青兰高速由黄龙县城西侧设隧道过境后到达终点安善村，在这里与榆蓝线黄龙至蒲城高速公路顺接，打通了黄龙南下西安，北上延安的通道。延黄高速改善陕北能源对外运输条件、强化陕北与关中沟通联系的同时，沿途红色资源、丰富的农副产品、生态旅游、地方美食等吸引游客前来，这条路也成为一条生态路、旅游路、幸福路。
堑山穿壑，大道通衢，让我们满怀信心地展望未来吧！铁路动车风驰电掣，飞机航线连接八方，高速公路纵横交织，乡村公路畅通无阻随着交通网的不断建设和完善，延安正以全新的速度，迈入基于立体化交通的大发展时代，用更加开放的姿态拥抱四方，让生活在这片土地上的老百姓幸福之路更加畅通。（记者 李瑞）