近日，记者来到西安经济技术开发区泾渭工业园，走进陕西汽车控股集团有限公司（以下简称陕汽）新建成的重卡扩能基地总装厂，只见一派繁忙景象：在自动装配线上，8台崭新的工业机器人分工合作，轻松地将一辆辆重卡的车轮搬运并安装，整个流程一气呵成。总装厂二车间车间主任赵本贵告诉记者，陕汽重卡扩能基地自动化程度非常高，整个生产流程分工很细、节奏很快，自动化让一线工人的生产强度大幅降低。
陕汽重卡扩能基地于2020年10月开工建设，2022年4月实现首车下线。该项目旨在打造一个建设集约化、生产精益化、装备智能化、物流信息化、管理可视化的全新智能化新能源重卡制造基地，加快推动全省汽车产业集群化发展。
陕汽战略发展部高级业务经理刘向荣告诉记者，随着重卡行业进入新能源、智能化、轻量化时代，重卡整车产品将迎来重要机遇期和加速发展期，未来行业竞争的焦点将集中体现在对新能源、智能网联、新材料和新工艺的掌握及率先商业化应用方面。在此背景下，陕汽新项目建设迫在眉睫。根据陕汽“十四五”战略规划，为提升陕汽重卡工艺装备能力，解决整车及零部件产能缺口，陕汽重卡扩能基地应运而生。
据介绍，陕汽重卡扩能基地属于陕西省重点建设项目，占地983亩，总投资50亿元，主要建设车架、车身、总装联合厂房及其生产线（包括车架、车身、内饰装配、底盘装配、调试检测等），以及产品研发板块（整车试验与验证中心）、倒班宿舍、整车停车场和其他公用辅助设施。项目建成达产后，具备年产20万辆重型车架总成、10万辆驾驶室总成及10万辆新能源重卡生产能力，预计实现年工业总产值400亿元以上，上缴增值税及企业所得税10亿元以上。
陕汽重卡扩能基地建设分两期，其中一期投资25亿元，建设车架厂、总装厂（一线）、研发试验室及公用配套设施等，建成后年新增20万辆车架及5万辆新能源重卡生产能力；二期建设总装厂（二线）以及车身厂的冲压、装焊、涂装3个单元，建成后年新增10万辆车身和5万辆新能源重卡生产能力。一期建成后可实现工业产值200亿元以上，上缴增值税及企业所得税4亿元以上，新增就业岗位约2000个。
刘向荣告诉记者，目前，陕汽重卡扩能基地项目一期建设已基本完成，截至2月初，该项目的总装、车架、调试、公用站房、辅楼、倒班宿舍、食堂等建设内容全部完成，生产单元工艺设备完成调试投入生产。生产单元已完成批量生产验证，其中总装单元于2022年4月22日首车下线，截至目前累计下线各类型车辆约6600辆；车架纵梁、涂装、铆接三大单元全线实现投产，下线车架纵梁近8万根。研发板块建设安装工程正在实施，工艺设备完成出厂验收，已开始从国外发货。
记者在陕汽重卡扩能基地总装厂车间看到，该车间是由柔性智能重载地面AGV装配线、空中EMS全自动零部件输送线、智能化立体库构成三位一体的现代化工厂。据了解，生产线采用智能拧紧、集中加注等数字化生产装备，精度高、操作柔性好；车架车间设计行业领先、工序完善、工艺设备自动化程度高，单体产能国内规模最大。纵梁加工全过程实现不落地连线生产，满足新一代产品的质量需求。
正在建设的研发试验板块，以整车集成研发为核心，集中资源建设“人无我有、人有我优”的产品开发与技术研发设施，布局具备行业领先水平的产品数据应用、虚拟现实、智能网联、技术验证试验等技术创新、产品创新、管理创新平台。
陕汽重卡扩能基地全部建成投产后，将为陕西汽车产业高质量发展注入强劲动力。
沈谦