2月28日起，中国铁路西安局集团有限公司管内三座火车站正式更名，原“西安西站”更名为“莲湖站”，原“阿房宫站”更名为“西安西站”，“西安南站”更名为“引镇站”。更名后的名称将地域指向性更精准，不仅好找易记，方便群众出行，更能凸显城市发展一体化进程中各区域的发展定位。
记者了解到，从最初的中西部高铁尽头站，到大西相牵、徐兰贯通、再到西成、银西等多条高铁新线全线开通，历时9年形成了以西安为中心，1至8小时的高铁“城市生活圈”，陕西“米”字型高铁网基本成型。
西安北站中国高速铁路网“八纵八横”主要节点车站
西安北站是中国高速铁路网“八纵八横”主要节点车站，拥有中国编号最大的站台，采用“上进下出、高架候车”的旅客集散模式。它位于中国铁路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，担当郑西高铁、大西高铁、西成高铁、银西高铁等线路的运输任务，是连接我国东西部的重要铁路交通枢纽。
西安西站更名为莲湖站
原西安西站于1956年7月正式投入使用，位于陕西省西安市莲湖区，是国铁西安局管辖的特等站。
2021年西安市全面代管西咸新区后，西安市城区向西拓展了约20公里。按照目前的城区范围，既有陇海线西安西站距西安市中心钟楼直线距离仅3公里，距城区西外沿（西咸新区沣西新城西边界）将近30公里。车站更名为莲湖站后，接发列车将由200列增加到现在210列；办理车数由800车增加到现在1000车。
阿房宫站更名为西安西站
阿房宫站位于陕西省西安市西咸新区沣东新城，是国铁西安局管辖的四等客运站，也是西成高铁自西安北站发车后途经的第一个站。车站于2017年12月6日随西成高铁开通一并投入运营，站房总建筑面积5896.5平方米，可容纳1800余名旅客同时候车，站台规模5台7线。
西安南站更名为引镇站
原西安南站位于西安市长安区引镇区域内，是国铁西安局管辖内西康线上的一个三等车站。车站现有到发线7条，西安南站候车室扩建新站房于2018年2月1日正式投入使用，候车室面积从原来的392平方米、增加413平方米，共计805平方米。西安南站图定旅客列车17趟。西安南站作为西安周边重要的砂石骨料卸车基地，年卸车253.3万吨，为西安市基础设施建设提供有力支撑。
西安市长安区人民政府在引镇街道办辖区内规划在建“引镇合储物流中心”，目前招商引资26家公司，总投资5.2亿元，故将西康线“西安南站”更名为“引镇站”，与物流园区更加契合，可助力物流园区快速发展，有利于物流园区招商引资，进一步助推地方经济高质量发展。
西安东站西北地区特大综合交通枢纽正在火热建设中
2022年11月30日，西安东站正式开工建设。西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场，还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。
西安东站建成后，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，年旅客发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务高质量共建“一带一路”、支撑内陆改革开放高地建设起到重要推动作用。
西安站改指挥部总工程师马永兴介绍说：“目前，西安东站863亩先行用地已全部交付完成。7家施工单位已全部进驻，同时完成3个拌合站建设，其他大临工程已基本建成。站房工程方面，站房承轨层及下部结构钻孔灌注桩试桩完成11根，其他下部结构工程正在全力推进。同时，由于既有西康线目前占用新建西十高铁场，并影响地铁12、15号线开挖施工。国铁西安局计划于2023年3月底前，采用便线方式完成西康线改移，以保证新建高铁场和地铁正常施工，目前现场正在紧张施工中。”