7月20日开始，持续的强降雨袭击河南郑州地区，郑州地铁5号线出现严重的雨水倒灌现象，导致重大人员伤亡。作为现代都市最常用的交通工具，地铁与每一位市民的日常生活都息息相关。西安地铁是否安全，如遇到类似自然灾害能否有效应对呢？
乘客：更多留意地铁运营信息
“看到新闻，我就觉得情况十分严重，很可怕。”西安沣东华侨城发展有限公司的职员易女士告诉记者。她住在钟楼附近，每天先要乘坐2号线至南稍门站，转地铁5号线到欢乐谷站下车，算上中间的换乘时间，总共16站，要花费一个小时左右。“遇到大雨，我们其实更愿选择地铁，因为感觉公交车淹水的可能性大一些，地铁应该更安全。”易女士说，她观察到，每逢下雨，地铁都会更加拥挤，因为大部分人都觉得马路积水的情况比较常见，于公交车而言影响更大，对于地铁隧道内会发生如此严重的积水现象，她表示还是第一次见到。
家住西安北郊的王先生，上下班一直选择乘坐地铁，“之前感觉地铁安全快捷，但是郑州这次暴雨让人唏嘘，在网上看到车厢里的水已经要淹到乘客肩膀，门外的水更高。”王先生回忆起前几天看到的新闻依然显的十分紧张。
与易女士一同乘地铁去公司上班的苏女士每天也要乘坐10站。她表示：“今后可能会更加关注天气情况，更多留意地铁运营部门的相关信息。”其实对于地铁是否安全，作为普通乘客并不能进行有效地判断，所以听从工作人员安排可能是最有效的方法。
而王先生表示，今后如果遇到暴雨天气，自己绝对不会选择乘坐地铁，因为这次的郑州地铁倒灌完全出乎他之前对地铁安全的考虑，城市内涝和洪水一样可怕。
“恶劣天气下，只要地铁还在正常营运，那为了工作和生活的便捷，我还是会选择乘坐的。”易女士说，“当然，如果我自己在站内发现了一些反常情况，肯定也会尽快通知工作人员的。”在易女士看来，恶劣天气下的营运安全问题事关每个乘客，大家都有责任为之出一份力。
地铁站点：防汛物资严阵以待
2016年7月24日19时左右，西安普降暴雨，西安地铁部分雨水灌入小寨车站，导致该站临时关闭。4年前小寨地区交通瘫痪的场景仍让人记忆犹新，近期郑州地铁雨水倒灌伤人事件又引发了西安市民对于地铁防汛工作的热议。
7月22日，记者先后走访西安地铁2号线钟楼站、北大街站、小寨车站等。在西安地铁2号线北大街站，A、B、D三个出站口没有防汛物资，只有C出口附件发现一块防汛物资堆放地，并贴有“防汛物资请勿挪动C口”的字样。在西安钟楼站，记者没有找到贴有防汛物资的堆放地。
而记者在小寨车站走访中看到，西安地铁已为地势较低、人流量较大的小寨站配备了11个防汛应急物资储备箱。其中A、B两个出入口各1个，C、D出入口各2个，2号线站台层2个，进站层3个。除此之外，还在D出入口配备了地毯、拖把等各类防汛物资供紧急状态下使用。在北大街站，C出口附近也已预备了防汛用的沙袋等物资。据小寨站地铁服务人员介绍，他们上个月已经进行了3次防汛演练，本月也已进行了2次演练。一旦发生强降雨，所有工作人员将第一时间行动起来参与积水清扫工作。
西安地铁：落实交通运输部《通知》做好地铁防汛
“7月21日，交通运输部办公厅发布《交通运输部办公厅关于切实做好城市轨道交通防汛工作的紧急通知》（以下简称《通知》），西安地铁按照相关要求，积极做好西安城市轨道交通防汛工作，确保城市轨道交通安全运行。”西安地铁相关工作人员说。
《通知》要求，立即对风险隐患进行再排查再整治。运营单位要在前期排查工作基础上，重点排查地势低洼车站、过渡段、长大区间等重点区域排水设备设施的能力，能力不足的，要及时补强；排查排水管道与周边市政管网的联通情况，尚未连接或联通不畅的，要及时报告相关部门处理；排查在建线路与既有线路连接处的封堵情况，防止雨水通过在建线路倒灌车站区间；加强地面高架线路沿线边坡检查，对土质疏松、堆土滑坡等风险采取针对性措施；及时核查沙袋、挡水板、排水泵等应急物资种类和数量，补齐补足补强相应设备设施。
与此同时，及时调整完善应急预案。运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训，进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。当发生淹水倒灌等突发事件时，严格按照要求，不具备安全运行条件的，应坚决停运；运营单位要按照预案要求做好第一时间应急处置和信息报告，交通运输部门及时通知相关部门按照应急响应级别，迅速开展应急处置工作，确保乘客生命安全。
另外，对于发生淹水倒灌的线路，运营单位要抓紧处置，在积水抽排完成后，对设备系统全面深入细致排查，及时更换受损设备，严防次生灾害发生。西北信息报记者魏建军实习记者马驰骋