本报记者 陈敏 文/图
8月22日，周一。
一大早，喝过豆浆稀饭，郭伟从大河坎出发，骑共享单车前往汉中火车站。
列车出发26分钟后，他已经到达目的地——宁强县城，开始了一天的工作。
年近五十的郭伟是宁强县一名普通干部，家住南郑，几乎每周都有这样的通勤经历，方便、快捷是他最直观的感受。
“十年前哪有这么快呀！”
十年前，是他在宁强县工作的第8个年头。起初，辗转工作过几个乡镇。上班只能坐班车走通村公路，得花2个半小时。去趟县城要翻五丁关，还常常堵车。又想顾家，又不能耽误工作，周日下午就得早早离家出发。
“还骑摩托去上过班。”当时的场景让老郭心有余悸：抄小道走山路，坑坑洼洼，近3个小时颠簸下来浑身都要散了。有一次刚到单位，就下起了冰雹，幸好，就差一步。“现在开车走汉宁高速也只要1个半小时。高铁就更方便了，一篇文章没读完就轻轻松松到站了。”
在郭伟看来，他比父辈幸运得多。父亲年轻时在外务工，一走就是半年一载，回趟家是了不得的大事，以至于年幼的他对父亲的印象颇为模糊。
当然，今天的孩子又比他幸福。儿子和他妈妈都是在西安上大学。“娃他妈当年坐过16个小时的慢车，硬座，下车后小腿肿得梆硬。有时候只能买站票，从西安站回汉中。娃现在能选择的方式可太多了，高速、高铁甚至飞机，几百公里也只用1个多小时，只要愿意，周末回家也不成问题啊！”
没有最快，只有更快。十年间交通升级，让可以走的路越来越远，也让家的距离越来越短。