APEC蓝（APEC blue）是指中国政府用超常规手段治理出来的蓝天效果，2014年11月12日9:00中国环境监测总站检测北京水立方附近天空的三基色数据：R=50、G=100、B=180，人们将这样的蓝天称为“APEC蓝”。2015年1月22日下午，中国科协公布了2014年度十大科普事件，“APEC蓝”和“星际穿越热映”、“埃博拉侵袭西非国家”等入选了2014年十大科普事件。
有关apec蓝的段子
感谢北京APEC峰会，感谢APEC蓝计划，让我们持续看到了帝都的蓝天，欣赏到了金秋醉美的北京风光。
骆家辉来了，北京霾了；APEC来了，天蓝了，有意思。APEC，能常驻北京吗？不仅天蓝，还有带薪假！
APEC蓝是人为控制的蓝天，能让APEC蓝常态化、每一天都是蓝天白云吗？
有一种蓝，它不是普鲁士蓝，也不是蒂凡尼蓝；它不是大海的蔚蓝，也不是蓝莓的深蓝，它叫Apec蓝，曾用名08奥运蓝，它属于北京！亚太经合组织（英语缩写APEC）会议召开在即，北京从11月3日起就已执行了机动车单双号限行措施，在大家的努力下，北京终于一扫雾霾，绽放出蓝色的天空，简称为“APEC蓝”！这称呼想想也是醉了，铁丝们，有没有一瞬间很想生活在帝都？
有一种交通，叫APEC限行；有一种假期，叫APEC假；有种天叫APEC蓝；有一种空气，叫APEC期间工厂停限产……
为了让外国客人呼吸新鲜空气，北京周边都开始限行啦。昔日拥堵的街道现在老宽阔了。
产生背景
中国空气质量状况：中国500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。2013年1月，中国出现4次雾霾天气，受笼罩的省、市有30个；北京，仅有5天不是雾霾天。2014年1月4日，中国国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。
在北京迎接2014年亚太经合组织（APEC）第二十二次领导人非正式会议之际，中国政府强调，要保障APEC会议期间的空气质量达标。
中华人民共和国环境保护部组织开展APEC会议空气环境质量保障督查。
为了督促各地落实《大气污染防治行动计划》，做好大气污染防治工作，保障APEC会议期间空气质量，环境保护部于2014年10月20日至25日，派出15个督查组对北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东等6省（区、市）的24个重点地市空气质量保障方案落实情况进行了第一阶段督查。
中国保障APEC期间空气质量，京津冀区域采取了一系列“史上最严”措施，使得治霾能坚守“最后一公里”。
apec蓝背后的治理手段
督导治理
2014年11月1日起，北京、天津、河北、山东、山西、内蒙古六省（区）市环保监测部门联防联控，每日视频通报空气质量，共享监测数据，预判未来空气质量变化。为保障APEC期间空气质量，中国环保部派出16个督导小组督导治理行动。2014APEC会议期间北京放假调休6天。
实施应急减排措施
2014年11月6日起，实施最高一级空气重污染应急减排措施的范围进一步扩大至山东省，要求尽可能采取限、停产措施。
环保部派出16个督查组，于2014年11月2日起进驻7省份督查。2014年11月4日8时，第七督查组驱车前往保定下属县涞源县。刚进入县城后短短一公里内，组长武绍贵连续喊了4次停，正在施工的燃气工程工地、豆腐小作坊冒烟的小锅炉、建筑工地、冒白烟的加油站都没逃过督查。
处理相关责任人
2014年11月1日至2014年11月7日，一周内，仅石家庄市就处理相关责任人29人，另有5家企业负责人和4名焚烧责任人被行政拘留。保定涞水县原住建局长被免职，衡水、邯郸等市县空气质量指数一度大于300，第二天，AQI大于300的衡水、邯郸、辛集以及21个县（市）名单被公布在媒体上。
因落实不力，河南省安阳市市长被华北环境保护督查中心约谈，河南省环保厅厅长、副厅长参加约谈会。同时，山西省太原市也有6名官员被约谈。
机动车限行与管控
中国北京、河北、天津等8个以上城市采取汽车单双号限行政策，机关单位的公车封存70%。
由于实行机动车单双号限行、渣土车等禁行限行和外埠进北京车辆禁行限行和过境机动车绕行等措施，使得会期机动车路上行驶数量下降、路网平均速度提升，机动车污染物排放总量明显下降，再加上“搅拌器”作用降低，从而减少了路面扬尘的生成。综合以上措施，机动车减排对会期PM2.5下降的本地贡献为39.5%。其中，对NOx和VOCs减排贡献较大的是外埠车辆（特别是重型大货车、大客车）绕行和市域内机动车单双号限行，对扬尘减排贡献较大的是渣土车禁行。
燃煤和工业企业停限产
河北2000多家企业临时停产，1900多家企业限产，1700多处工地停工。河北省5个层面的46个督导组到各地督查各项措施的落实情况。
据测算，由于采取压减燃煤电厂生产负荷、北京市重点工业企业停产、限产等措施， APEC会议期间，分别削减SO2、NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放约207、374、168、97和495吨。其中，减排贡献较大的是重点企业停产限产，分别减排NOx和VOCs为202和493吨。这些措施对会议期间PM2.5下降的本地贡献为17.5%。
工地停工
APEC会议期间，北京全市行政区域内的所有工地（抢险抢修工程除外）全部停工。北京市住建委要求，停工同时，要做好停工期间的施工扬尘治理工作。
北京市由于采取施工场地停工、部分施工机械停止使用等措施，据测算， APEC会议期间，分别削减NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放约375、1693、361和273吨。其中，工地停工对颗粒物减排的贡献较大，分别削减PM10和PM2.5排放达到1674吨和346吨，非道路机械对削减NOx的作用也较明显，减排375吨。这些措施对会议期间PM2.5 下降的本地贡献为19.9%。
加强城市道路保洁
会议期间，北京市重点道路加密“吸、扫、冲、收”作业，基本实现每日冲洗。根据实测效果，道路尘负荷平均下降40%左右，按照排放因子法测算，采取上述措施，分别减少PM10、PM2.5排放约1587吨和303吨，与工地停工的贡献基本相当。这些措施对会议期间PM2.5 下降的本地贡献为10.7%。
调休放假
北京市调休放假涉及面广，生产生活方式的变化，能够直接减少大气污染物排放。根据进出京交通客流量统计、移动电话在网数量统计，调休放假期间部分市民离京出游，使得全市常住人口约减少10%；由于工作单位和学校放假，使全市交通流量较放假前下降20%左右；还有部分工业企业等放假停产，如城六区和怀柔区常年运行燃煤锅炉暂停生产运行。这些措施对会议期间PM2.5下降的本地贡献为12.4%。
2014年北京APEC会议期间，京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施保证空气质量达到良好水平。
环球时报：不必把民众吐槽“APEC蓝”太当回事
北京市今天开始进入为期6天的APEC假期。在这之前，汽车单双号限行已经开始，高排放生产企业的停工限产也已施行，北京周边地区不同程度的配合行动陆续展开。北京连续多日空气质量良好，天空湛蓝，而且道路畅通，以至于有人将这种情况戏称为“APEC蓝”和“APEC顺”。
但是最新报道说，8日至11日北京将出现不利于污染物扩散的静稳天气，雾霾仍可能出现。我们的看法是，一旦届时雾霾真的出现，那就让它出现好了。东道主为实现APEC期间的好天气尽了力，但实际效果如何，这不是我们能做得起的承诺。
尽量保障APEC期间北京的蓝天，这个过程大概同结果一样重要。这个过程未必像一些人所感受到的那样纠结、凝重。它的推行总体上是顺利的，民众大多对汽车限号等一时的不方便给予了理解，真实的不满没一些网上社区所展现的那么多。与此同时，国际大型活动通常引发的牢骚在我们这里也的确出现了，这样的“APEC吐槽”应被视为北京这次会议真实环境很正常的一部分。
就像如果雾霾还是来了没什么了不起的一样，“APEC吐槽”的段子走进互联网也没什么大不了的。确实有一些人不喜欢中国热情待客的传统，甚至会有人习惯性对此做政治解读。这样的争论反映了在一个小范围内流行的新型待客观，那就是不主张对大型国际活动做什么准备，希望展现中国“最真实的一面”。
千万不要认为这是什么重要的舆论动向。吐槽已经是互联网时代最原生态的社会现象之一，在很多情况下，它们就像冬天的玻璃窗上多了一层哈气。吐槽同时是冷和暖，你可以在这层哈气上写字也可以擦了它，也可以等着风把它吹干。
在APEC期间减少雾霾，做了特殊努力后达到的效果如何，对科学界来说，这将是中国北方治霾的一个宝贵标本。对全社会来说，它也将帮助我们理解和认识雾霾，了解我们自己同它的关系。中国社会如今很少这样认真地协同做一件事，它的实际启示应当比现在所能听到的不满要丰富得多。
天蓝了，车顺了，它的时间尽管不长，我们为之付出的代价国家能承受，摊到每个人头上也就那么多。相信大多数人不会因此而受不了，极端不接受这种方式的人或许有必要跳出个人的好恶，尝试着了解国家在当下选择这样做的逻辑。
从北京奥运会到上海世博会，再到北京APEC，中国举办它们每一次都伴随了争论。政府和社会都应对这些争论拥有一份平常心。办好大型国际活动，组织能力重要，心态好同样很重要。现代社会几乎不会有一件事能享有100%的支持率，最应看重的是事情能够推动，而且每一件事被推动的累加结果是这个国家的前进。
既然有“APEC蓝”，就说明蓝天是可以回来的。至于怎么让它长期回来，这是APEC之后中国更严峻的挑战。如果仔细看，一些“APEC吐槽”中潜含着中国民间愿意应对这一挑战的决心和力量。