共享单车以其低碳、绿色、便捷、环保的出行方式，成为城市短途交通的主力军。然而乱停乱放、影响市容又成为城市环境管理一大顽疾。陕西省宝鸡市城市管理部门通过将共享单车整治接入“城管通”考核系统，形成一系列切实有效的管理措施，取得显著成效。
执法队员协助清理乱停放车辆
自2017年年底第一批共享单车悄然进入宝鸡市区后，为抢占市场，各公司大量投放，短时间市区车辆剧增，大街小巷、公交站台、绿化带、人行道、消防通道、河道、社区院内到处停放着共享单车，市区单车数量一度达到10万余辆，严重饱和，既影响市容市貌，又造成极大资源浪费。为有效解决问题，治理共享单车乱停乱放，宝鸡市政府将共享单车管理交于城管部门。
城管部门在对骑行人数、里程、时间段及热点区域做了深入调研，出台了宝鸡市《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》，对进入市区投放车辆的公司进行准入备案，从公司资质、运营规模、信誉度等方面进行全面衡量，优胜略汰，先后淘汰了酷奇、摩拜、松果等一批单车公司，取缔了哈罗共享电单车。目前，市区仅运营青桔、哈罗2家共享单车公司。并对两家公司的投放规模分别限制为25000辆，有效解决了源头管理问题。
通过协调环卫工人、执法队员、公司管理人员三方力量，达到了无缝隙对接管理。运营公司按每500辆车配备一名调运巡查人员，不间断在管辖区域进行巡查，同时城管执法队员上街巡查之时，遇有单车乱停乱放问题也会予以规整，或通知单车公司进行调运，实现了三级过滤管理。由政府和单车企业共同投资，在市区施划了2600多个停车点，要求车辆统一朝路边、向左侧，从视觉上看起来整齐划一，美观靓丽。
同时邀约群众参与其中，将共享单车整治接入“城管通”考核系统，由全市80名监督员全面辅助巡逻各区城管部门负责区域范围，发现问题上传“城管通”平台，平台根据后台运营技术将信息同步反馈到各区负责人，层层下发，落实到人，在半小时内将问题处理解决，并反馈至监督员。日常的管理建立了微信工作群内沟通和反馈机制，快捷、高效沟通处理，实行“五分钟响应、半小时处置”机制，市城管办根据办理情况纳入公司每月考核。
从今年3月初开始，运营企业对市区5万余辆共享单车全部进行了更新换代，新车不仅新颖亮丽，舒适美观，最主要的是车辆搭载了定点停车、电子围栏数字化智能提示系统，实行车锁分离的技术。市民骑行后需将车辆停放在规定的划线区域停放点，否则，车辆将无法上锁并持续计费。对连续乱停放3次以上的，管理平台将进行记录，限制车辆使用频次。实行电子围栏技术，能有效减少车辆乱停乱放现象，节省人力，降低管理成本，提高市民文明意识。
家住中山西路，在姜谭工业园上班的王先生夸赞到：“我上下班路线没有直达公交，共享单车解决了我的困难，每天骑行半小时，既锻炼了身体，又环保便捷，实在太方便了。”在高新区高新五路上班的陈小姐说：“共享单车是城市现代化的缩影，标志着宝鸡是个绿色、节能、现代的生态城市，感谢城市管理者的辛勤付出，让共享单车为市民出行带来便捷，为城市发展做出贡献。”
负责金台区域的宝鸡市城市管执监督指挥中心监督员高博介绍说：“经过三年多的发展，积极改进，不断纠错，持续宣传，宝鸡市区共享单车管理运营已经形成了供需平衡、管控到位、文明骑行、规范停放的良性循环，现在整齐划一，颜色靓丽的单车已经成为城市一道美丽的风景线。”（新华网 ）